フランスのDAB MotorsとデザインスタジオVita Veloce Team（VVT）が、アニメ「AKIRA」の金田正太郎のバイクをモチーフにした3Dプリントボディワークの電動バイクを制作した。

VVTの共同創設者でコロンビア出身の歌手J Balvin（本名：José Álvaro Osorio Balvín、1985年5月7日生まれ）の誕生日パーティー（2025年5月7日）で初披露された。VVTのもう一人の共同創設者はデザイナーのMattias Gollinで、DAB Motorsの創設者Simon Dabadieと共同制作した。デザインチームはAIツールを使用して形状と詳細を洗練し、3Dモデリングと初期スケッチから開始して3Dプリンティングでボディワークを製作、その後研磨、塗装、手作業組み立てを行った。頑丈なモノリシック構造のボディワークが大型タイヤを覆い、高速走行用のウィンドスクリーンも装備している。フレーム全体に手作業でパティナ処理を施したディープマットレッドを適用し、意図的に傷やスカッフマークを残して使い込まれた外観を演出している。ホイールカバーとリムの間に吸音フォームを設置し低周波音を生成、LEDストリップを赤いシェル内部に隠して暗闇で光る仕様とした。J Balvin専用の1台目以降、限定生産も予定されている。

From:
3D printed electric motorcycle by DAB motors takes after shotaro kaneda’s bike in akira

【編集部解説】

このプロジェクトが示す最も重要な技術的意義の一つは、3Dプリンティングが単なるプロトタイピングツールから、特定の条件下では量産にも応用可能な製造技術へと進化しつつあることを示している点です。従来のオートバイ製造では、複雑な形状を実現するためにCNCミリングやレーザーカットなど複数の工程が必要でしたが、3Dプリンティングにより一体成型での製造が可能になりました。

特筆すべきは、AIツールと手作業を組み合わせたハイブリッド製造アプローチです。デザインの初期段階でAIが形状最適化を担当し、後工程で人間の職人技が品質を担保する構造は、今後の製造業全体のモデルケースとなる可能性があります。

材料面では、DAB Motorsが採用している手法が、3Dプリント素材の耐久性向上に対する一つのアプローチとして注目され、実用化への可能性を示唆しています。吸音フォームの内蔵や意図的なエイジング処理など、従来製法では困難な機能統合が実現されており、カスタマイゼーションの自由度が飛躍的に向上しています。

一方で潜在的な課題も存在します。3Dプリント部品の長期耐久性や安全性認証の問題、量産時のコスト効率性、そして技術的ノウハウを持つ人材育成の必要性などです。特にオートバイのように安全性が重要視される製品では、規制当局との調整が不可欠となるでしょう。

この動きは自動車産業全体に波及効果をもたらす可能性が高く、特に少量生産や高付加価値製品の分野では、従来の大量生産モデルから個別最適化モデルへのパラダイムシフトを加速させることが予想されます。

【用語解説】

3Dプリンティング（積層造形）
プラスチックや金属などの材料を層状に積み重ねて立体物を製作する技術。従来の切削加工と異なり、複雑な形状や中空構造を一体成型で作ることが可能である。

モノリシック構造
単一の材料や部品で構成された一体型の構造。継ぎ目や溶接箇所がないため強度が高く、軽量化にも寄与する。

パティナ処理
金属表面に意図的に酸化膜や腐食層を形成させる表面処理技術。アンティーク調の外観を演出し、耐食性も向上させる。

AIデザインツール
人工知能を活用してデザインの最適化や形状生成を行うソフトウェア。複雑な計算処理により、人間では発想しにくい効率的な構造を提案できる。

【参考リンク】

1. DAB Motors 公式サイト（外部）
   フランスに拠点を置く電動バイクメーカー。プジョー・モーターサイクルズ傘下で、限定400台のDAB 1αを手作業で製造している。
2. Designboom（外部）
   1999年設立の国際的なデザインメディア。建築、インダストリアルデザイン、テクノロジーなどの最新情報を発信している。
3. 3D Printing.com（外部）
   3Dプリンティング業界の専門メディア。技術動向、新製品情報、事例研究などを幅広くカバーしている。

【編集部後記】

アニメの世界観が現実のプロダクトに与える影響力をどう感じますか？金田正太郎のバイクのように、フィクションから生まれたデザインが技術革新を後押しする例は他にもたくさんありそうです。皆さんが子供の頃に憧れた乗り物やガジェットで、今の技術なら実現できそうなものはありますか？3DプリンティングやAIツールが普及した今、個人でもこうしたクリエイティブな製造に挑戦できる時代になっています。みなさんなら、どんなアニメやSF作品のアイテムを現実に作ってみたいでしょうか？

【参考記事】

1. 3D Printed Electric Motorcycle by DAB Motors Inspired by Akira’s Iconic Bike（外部）
   このニュースを詳細に報じており、製造技術と限定生産の詳細が記載されている。
2. Futuristic electric bike with 3D printed body, glowing wheels unveiled（外部）
   技術的側面に焦点を当てた解説記事で、AIと手作業のハイブリッド製造プロセスについて詳述している。

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AIスタートアップのHugging Faceは、2025年4月28日に3Dプリント可能なロボットアーム「SO-101」を100ドルから発売した。SO-101は、フランスのThe Robot StudioやWowrobo、Seeedstudio、Partabotと共同開発され、前モデルSO-100の後継機にあたる。6つのモーターを搭載し、カメラを用いたAI強化学習でピック＆プレースなどの作業を自律的に学習・実行できる。組み立てが容易になり、改良されたモーターにより摩擦が減少し、自重を保持しやすくなった。価格は部品のみなら130ドル、Seeed Studioのキットは240ドル程度、完成品や仕入れ先、関税によって最大500ドル程度まで変動する。Hugging Faceは2025年春にPollen Roboticsを買収し、研究・教育向けヒューマノイドロボット「Reachy 2」（約7万ドル）も販売している。ロボット部門は元Tesla OptimusエンジニアのRemi Cadene氏が率いている。SO-101はオープンソースで設計データやドキュメントが公開され、教育・研究・開発用途で幅広いユーザーに利用されることが期待されている。

from Hugging Face releases a 3D-printed robotic arm starting at $100

【編集部解説】

Hugging Faceが発表した3Dプリント可能なロボットアーム「SO-101」は、AIやロボティクスの民主化を象徴するプロダクトです。SO-101は、パーツの大半を自宅の3Dプリンターで製作でき、組み立てやプログラミングもオープンソースで公開されています。従来は数十万円から数百万円かかっていたロボットアームの導入コストが、100ドル（約1万5,000円）からと大幅に下がりました。

SO-101の特徴は、6つのモーターによる6自由度の動作と、カメラを活用した強化学習による自律的なタスク習得です。例えば、レゴブロックをつかんで箱に入れるといった作業をAIが自ら学習して実行できます。この仕組みは、産業用ロボットの高度な知能化と同様の手法が、個人や教育現場でも手軽に試せることを意味しています。

今回のリリースは、Hugging FaceがPollen Roboticsを買収し、研究・教育向けヒューマノイドロボット「Reachy 2」（約7万ドル）の開発・販売にも乗り出すという、同社のロボティクス分野への本格参入の一環です。Reachy 2はVRテレオペレーションも可能で、SO-101とは異なる高度な研究用途を想定しています。ロボット部門は元Tesla OptimusエンジニアのRemi Cadene氏が率いており、AIとロボティクスの融合による新たな価値創造を目指しています。

このプロジェクトの意義は、単なる低価格化やDIY化にとどまりません。オープンソースで設計情報やソフトウェア、学習用データセットが公開されており、世界中の開発者や研究者が知見を持ち寄ることで、ロボティクス分野のイノベーションが加速する可能性があります。教育現場や研究用途だけでなく、趣味のエンジニアやスタートアップによる新サービス開発など、多様な活用が期待されます。

一方で、低価格・高性能なロボットアームが普及することで、セキュリティや安全性、悪用リスクといった課題も浮上します。特にAIによる自律動作は、誤作動や意図しない動作のリスクも伴うため、今後は規制や標準化の議論も進むでしょう。

SO-101の登場は「ロボットは一部の大企業や研究機関だけのもの」という時代を終わらせ、誰もがAIロボットを手にし、進化に参加できる新たなフェーズの到来を示しています。今後、こうしたオープンなロボティクス基盤を活用した新しいサービスやビジネス、コミュニティが次々と生まれてくることが予想されます。

【用語解説】

Hugging Face：AI・機械学習分野で世界的に有名なフランス系米国企業。オープンソースのAIモデルやデータセット共有プラットフォームを運営し、2025年にロボティクス分野へ本格参入。

SO-101（LeRobot SO-ARM101）：2025年にHugging Faceが発表した3Dプリント可能な低価格ロボットアーム。6つのモーターによる6自由度の動作が特徴で、AIによる自律学習やピック＆プレースなどの作業が可能。

オープンソース：設計図やソフトウェア、データセットなどを無償で公開し、誰でも自由に利用・改良できる仕組み。ロボット分野では「みんなで作るレゴブロック」のような発想に近い。

強化学習：AIが試行錯誤を通じて最適な行動を学ぶ手法。ロボットアームにおいては、物体のつかみ方や動かし方を自律的に習得するために使われる。

Pollen Robotics：フランスのロボットスタートアップ。オープンソースのヒューマノイドロボット「Reachy」シリーズで知られ、2025年にHugging Faceに買収。Reachy 2は約7万ドルの研究・教育向け高度ロボットで、VRテレオペレーションも可能。

Remi Cadene：元Tesla Optimusエンジニアで、現在はHugging Faceのロボティクス部門を率いる技術者。

【参考リンク】

Hugging Face公式サイト（外部）AIモデルやデータセット共有・開発を行うプラットフォーム。ロボティクス事業も展開。

Pollen Robotics公式サイト（外部）オープンソースヒューマノイドロボット「Reachy」シリーズを開発。Reachy 2は約7万ドル。

【参考動画】

【関連記事】

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スターバックスが3Dプリンターで店舗を建設。この一杯のコーヒーの裏側で、建設技術の進化が加速しています。工期短縮、デザイン革新、サステナビリティ向上へ。未来の街づくりを変える可能性を秘めた、その一歩に迫ります。

スターバックスは、米国テキサス州ブラウンズビルにおいて、同社として初となる建設3Dプリンティング技術を用いた店舗を建設し、2025年4月下旬に開店した 。この新しい試みは、建設業界における先端技術の商業的応用として注目を集めている 。  

店舗の敷地面積は約1400平方フィート（約130平方メートル）で、ドライブスルーおよびモバイルオーダーによる受け取り専用の形態をとり、店内客席は設けられていない 。これはスターバックスが近年注力する、利便性と効率性を重視した店舗フォーマットの一つである。建設費用に関しては、約120万ドルから200万ドル未満と報じられている 。  

建設プロジェクトのパートナーには、ドイツの建設技術企業であるPERI 3D Constructionが選ばれた 。同社は、デンマークのCOBOD International社が開発したガントリー（門型）式の建設用3Dプリンター「BOD2」を使用した 。このプリンターは、コンピューター制御によって特殊なコンクリート混合物をノズルから吐出し、設計データに基づいて一層ずつ正確に積み重ねることで、建物の外壁構造を自動で造形する 。報道によれば、この店舗の外壁プリント工程自体はわずか6日間で完了したとされ、建設プロセスにおける潜在的な速度向上の可能性を示唆している 。  

【編集部解説】

innovaTopia編集部です。今回は、世界的なコーヒーチェーンであるスターバックスが挑戦した「3Dプリント店舗」について、その背景や技術、そして未来への影響を深掘りしていきましょう。

スターバックスが今回、建設3Dプリンティングという先端技術を採用した背景には、いくつかの理由が考えられます。

まず、イノベーションとブランドイメージの強化です。スターバックスは、単なるコーヒー販売にとどまらず、店舗体験そのものに革新性を追求してきた企業です。例えば、特別な体験を提供する「ロースタリー」店舗の展開や、中目黒のロースタリー東京における3Dプリンターで設計されたティーバーの導入など、常に新しい試みを行ってきました 。今回の3Dプリント店舗も、建設分野の最先端技術を取り入れることで、「未来志向」「先進的」といったブランドイメージをさらに高める狙いがあると考えられます。特に、建設地であるテキサス州ブラウンズビルが、イーロン・マスク氏率いるSpaceX社の宇宙開発拠点「Starbase」に比較的近いことも、偶然ではないかもしれません 。イノベーションが集積する地域での先進的な取り組みは、話題性を呼び、ブランド価値向上に寄与する可能性があります。  

次に、将来的な店舗展開の効率化とサステナビリティへの貢献という実利的な側面です。3Dプリンティング技術は、理論上、建設スピードの向上、人件費の削減、そして材料の無駄を省くことによる建設廃棄物の削減といったメリットが期待されています 。スターバックスは近年、事業の再建計画を進めており、その中で店舗運営や新規出店の効率化は重要な課題です 。今回のプロジェクトは、将来的に多数の店舗を展開していく上で、3Dプリンティングが有効な選択肢となり得るかを見極めるための、重要な実証実験と位置づけられます。特に、ドライブスルー専用という比較的シンプルな構造 を選んだことは、建設プロセスを簡略化し、この技術の評価を容易にするための戦略的な判断と見ることができます。初期コストは比較的高額であったと報じられていますが 、これは技術導入初期の投資であり、長期的な視点での効率性や持続可能性への貢献を評価していると考えられます。  

さらに、スターバックスはこのプロジェクトで自社単独ではなく、建設3Dプリンティングの専門企業であるPERI 3D Constructionとパートナーシップを結びました 。PERI社はCOBOD社の先進的なプリンターを使用し、既に欧米で多数の実績を持っています 。これは、新しい技術領域に参入する際に、外部の専門知識と実績を活用することで、リスクを低減し、迅速にプロジェクトを推進するための賢明なアプローチと言えるでしょう。  

建設３Dプリンティングとは
では、具体的に「建設3Dプリンティング」とはどのような技術なのでしょうか？

イメージとしては、巨大なロボットアームや門型の機械が、まるで巨大なケーキにデコレーションクリームを絞り出すように、特殊なコンクリート材料（速硬性のモルタルなど）を一層一層、設計図通りに正確に積み重ねて、建物の壁などを作り上げていく技術です 。  

今回のスターバックス店舗では、PERI 3D ConstructionがCOBOD社の「BOD2」というプリンターを使用しました 。これは大型のガントリー（門型）クレーンのような構造で、建設エリア全体を覆うように設置されます。プリンターヘッドがX軸（幅）、Y軸（奥行き）、Z軸（高さ）方向に移動しながら、ノズルからセメント系の材料を吐出して壁を造形していきます 。事前に作成された建物の3Dデジタルモデル（設計データ）に基づいて、全ての動きがコンピューターによって精密に制御されるため、ミリ単位の精度で材料を積層することが可能です。  

この技術の核心は、従来工法で必要だった型枠（コンクリートを流し込むための枠）の設置と解体という、手間と時間のかかる工程を大幅に削減、あるいは不要にする点にあります。材料を直接積み上げていくため、複雑な曲線を持つ壁や、従来では実現が難しかった自由な形状のデザインも比較的容易に造形できるという特徴も持っています 。建設プロセスにおける自動化・デジタル化を大きく前進させる技術と言えるでしょう。  

建設3Dプリンティングは、多くの可能性を秘めている一方で、まだ解決すべき課題も存在します。その両面を見ていきましょう。

可能性 (Promise):

• 工期の大幅な短縮: 特に壁構造の建設において、型枠工程の省略や自動化により、従来工法よりも速いスピードでの施工が期待されます。アイルランドの事例では従来比35%の高速化が報告されており 、今回のスターバックス店舗でも外壁のプリントは6日間で完了したとされています 。  
• コスト削減の可能性: 現状では初期投資が大きいものの、将来的には人件費の削減（特に熟練工不足への対応）、工期短縮による間接費用の削減、材料使用の最適化などにより、トータルでの建設コストが低減する可能性があります 。  
• デザインの自由度向上: コンピューター制御により、曲線や複雑な形状のデザインを低コストで実現しやすくなります。これにより、画一的でない、より創造的で魅力的な建築デザインが可能になります 。  
• サステナビリティへの貢献: 材料を必要な箇所にのみ積み重ねる「アディティブ・マニュファクチャリング（付加製造）」方式であるため、材料の無駄や建設廃棄物の発生を大幅に削減できる可能性があります 。  
• 労働安全性の向上: ロボットが高所作業や重労働を代替することで、建設現場での事故リスクを低減し、作業員の安全性を高めることが期待されます 。  

課題 (Peril):

• 現状のコスト: 3Dプリンター本体の導入費用や、プリントに適した特殊なセメント系材料のコストが依然として高く、特に小規模なプロジェクトでは、従来の木造建築などと比較して必ずしもコストメリットが出るとは限りません 。スターバックスの事例でも、報道された建設費は比較的高額でした 。コスト削減効果を発揮するには、技術の成熟と標準化、そしてスケールメリットが鍵となります。  
• 法規制と認証基準: 既存の建築基準法や各種の認証基準は、従来の工法を前提としています。新しい技術である3Dプリンティング工法がこれらの基準に適合することを証明し、許認可を得ることが普及のハードルとなる場合があります。ただし、日本国内でも国土交通大臣認定を取得する動きが進んでおり、この課題は徐々に克服されつつあります 。  
• 技術の成熟度と拡張性: まだ比較的新しい技術であり、特に大規模な建築物への適用や、多様な気候・環境条件下での安定した品質確保には、さらなる技術開発と実績の積み重ねが必要です 。また、地震が多い日本などでは、鉄筋との一体化による構造強度の確保が重要な課題であり、各社で研究開発が進められています 。  
• 仕上げ・設備工事との連携: 3Dプリンターが造形するのは主に壁などの構造体部分です。窓やドアの設置、屋根の架設、内装仕上げ、電気・水道・空調などの設備工事は、依然として従来工法との組み合わせが必要です 。プリント工程だけでなく、建設プロセス全体の最適化が求められます。  
• 社会的な受容性と美観: 3Dプリントされた壁面には、特有の積層痕が残ります。これをユニークなデザインとして評価する声がある一方で、従来のスムーズな壁面を好む層もおり、美観に関する評価は分かれる可能性があります 。  

【用語解説】

• 建設3Dプリンティング (Construction 3D Printing): 特殊なセメント系材料をノズルから吐出し、一層ずつ積み重ねて建物の構造体などを自動で造形する技術。工期短縮、コスト削減（将来的）、複雑形状の実現、廃棄物削減が期待される建設テックの一つ 。  
• PERI 3D Construction: ドイツに本社を置く大手建設資材・技術メーカーPERIグループの一部門。COBOD社のプリンター等を活用し、建設用3Dプリンティングの技術提供、プロジェクト支援、コンサルティングを行う 。  
• COBOD BOD2: デンマークのCOBOD International社が開発・販売する建設用3Dプリンター。ガントリー（門型）式を採用し、比較的大規模な建築物のプリントに適している。世界で広く導入実績を持つ代表的な機種の一つ 。  

【参考リンク】

• Starbucks Corporation
  • 世界最大のコーヒーチェーン運営会社。店舗体験の革新やサステナビリティへの取り組みにも注力。
  • URL: https://www.starbucks.com/
• PERI 3D Construction
  • 建設用3Dプリンティングソリューションを提供するドイツのリーディングカンパニー。今回のスターバックス店舗建設を担当。
  • URL: https://www.peri3dconstruction.com/en  
• COBOD International
  • 建設用3Dプリンター「BOD2」などを開発・販売するデンマーク企業。建設3Dプリンティング市場のグローバルリーダー。
  • URL: https://cobod.com/  
• 清水建設株式会社 – 建設分野の3Dプリンティング
  • 日本の大手ゼネコン。独自開発材料「ラクツム」やロボットプリンターによる先進的な研究開発と実用化を推進。
  • URL: https://www.shimz.co.jp/technology/construction/production/item03/ (※関連技術紹介ページ例)
• ICON
  • 米国テキサス州を拠点とする建設技術企業。Vulcanプリンターシステムを用い、大規模な3Dプリント住宅コミュニティ開発などを手掛ける。
  • URL: https://iconbuild.com/