テスラはドイツ、ブランデンブルク州の工場拡張計画で地元住民の賛成票を得られなかった。この計画には、部品不足による生産停止を避けるための鉄道貨物デポと貯蔵施設の建設が含まれていた。拡張には、自然保護区近くの地域社会にある約250エーカーの森林を伐採する必要があった。この投票は拘束力がなく、地元当局は別の解決策を模索すると報じられている。
テスラのブランデンブルク工場は、今年早くに約2週間生産を一時停止した。これは、紅海でのフーシ派の攻撃により、またはそれが原因で地元の部品不足が発生したためである。2023年第4四半期に、この工場は年間37万5000台のモデルY車両を生産する能力があると報告された。テスラは、ドイツを含む国際的な製造施設が、輸送と製造コストを削減し、不利な関税の影響を排除することで、地元市場の顧客に対する車両の手頃な価格を高めることを可能にすると述べている。
ヨーロッパではテスラがトップセラーブランドの一つであるが、地域内外でこれまで以上に多くのバッテリー電動モデルとの競争に直面している。ヨーロッパでは、新しいバッテリー電動乗用車の販売が前年比29%増加しており、ドイツとフランスがヨーロッパで完全電動車の2大市場を代表している。1月の時点で、テスラの販売はヨーロッパの乗用車市場全体の1.7%を占めていた。テスラの株価は年初から20%以上下落しているが、水曜日の午後には約193ドルで取引されていた。
【ニュース解説】
テスラ社がドイツのブランデンブルク州にある自動車工場の拡張計画を進めようとしていますが、地元住民の投票によりこの計画は一時的な障害に直面しています。この拡張計画には、部品不足による生産の停止を避けるための鉄道貨物デポと貯蔵施設の建設が含まれており、そのためには自然保護区近くの約250エーカーの森林を伐採する必要がありました。しかし、この投票は拘束力がなく、地元当局は別の解決策を模索するとのことです。
テスラのブランデンブルク工場は、モデルY車両の生産拠点として機能しており、年間37万5000台の生産能力を持っています。この工場を含むテスラの国際的な製造施設は、輸送と製造コストを削減し、不利な関税の影響を排除することで、地元市場での車両の手頃な価格を実現する重要な役割を果たしています。
ヨーロッパ市場では、テスラは引き続きトップセラーブランドの一つでありながらも、増え続けるバッテリー電動モデルとの競争に直面しています。特にドイツとフランスは、完全電動車の大きな市場として注目されており、テスラの販売はヨーロッパの乗用車市場全体の1.7%を占めています。
このニュースは、地域社会と大規模な産業プロジェクトとの間の緊張関係、環境保護と経済発展のバランス、そしてグローバル企業が地元の意見とどのように向き合うべきかという問題を浮き彫りにしています。また、テスラのような企業が地域社会の支持を得るためには、環境への配慮や地元住民との対話を重視する必要があることを示しています。
さらに、この事例は、電動車の普及という大きな流れの中で、製造拠点の拡張がどのように地域社会や環境に影響を与えるか、そしてそれに対する地域社会の反応について考える機会を提供しています。長期的には、テスラを含む自動車メーカーが持続可能な製造プラクティスを追求し、地域社会との良好な関係を築くことが、企業の成功にとってますます重要になってくるでしょう。
from Tesla faces hurdle in Germany as locals vote to oppose factory expansion.
